SAAB 9-3X

2002 metų sausio 6 dieną tarptautinėje Šiaurės Amerikos automobilių parodoje Detroite SAAB kompanija pademonstravo savo naująjį kūdikį. Jį pavadino 9-3X, ir pagal SAAB, tai yra "cross-over coupe". Tai yra SUV tipo automobilis, o tai reiškia, kad jis puikiai turi jaustis ne tik automagistralėse, bet ir bekelėje. Jis yra panašus į kitą SUV, tokį kaip naujasis Volvo XC90. Tik SAAB'as turi 2 duris ir 4 sėdynes. Kita unikali savybė, kad 9-3X kur kas panašesnis į sportinį kupe nei į SUV. Tai rodo, kad SAAB nori eiti savu keliu. Dizainas panašus į jau mums žinomo 9-X, pademonstruoto 2001m. rudenį Frankfurto auto parodoje. Žurnalistų, kurie pirmieji pamatė Saab 9-3X, reakcija buvo pozityvi ir jie sakė - "Cool car!".
Tikimasi, kad naujasis SAAB 9-3X bus gaminamas ir prekybos tinklus pasieks 2004 metais.

9-3X ypatybės:
-pažangi informacijos sistema su dviem spalvotais ekranais;
-galinių durų automatinis nusileidimas ir "pavirtimas" į grindis;
- naujasis V6 turbo variklis turi 280aj, pagamintas iš aliuminio ir turi SCC (Saab Combustion Control);.
- automatinė greičių dėžė pavaras leidžia perjunginėti ir rankiniu būdu mygtukais;
-pažangi keturių ratų pavara.

Naujos kartos variklis:
Aliumininis "Ecopower 2" 2.8-litro V6 turbo variklis pastebimai siekia naujų standarų tobulėjimo, efektyvumo ir emisijos kontrolės srityse. Saab Automobile yra General Motors turbininių variklių globalinis centras ir tai dar kartą SAAB inžinieriai įrodė variklių dizaino ir vystymo programoje. Lengvas, 60 laipslių cilindrų suprojektavimas, 4 vožtuvai cilindre, tiesioginis įpurškimas ir kintamias vožtuvų reguliavimas. Maksimalus galingumas 280aj prie 5500aps/min, bet, laikantis SAAB tradicijų, sukimo momentas yra svarbiau ir jis siekia 400Nm. Svarbu, kad variklis gavosi labai lengvas ir kompaktiškas, o tai idealiai tinka skersiniam montavimui. SAAB revoliucinė technologijos leidžia sumažinti degalų sunaudojimą 10%. Karbono monoksido ir hidrokarbono emisija yra sumažinta beveik 50%, o azoto oksidų- 75%. Turbinos ratas padarytas iš titano ir aliuminio lydinio. Taip pasiektas norimas lengvumas, tvirtumas ir žemas inercijos lygis.
Yra įmontuotas variklio alyvos kokybės sensorius. Nekeisdamas tepalo vairuotojas gali tikėtis pravažiuoti iki 30.000 kilometrų.

Naujoji SAAB transmisija
Į SAAB 9-3X įmontuota naujoji pusiau automatinė greičių dėžė. Penkių bėgių transmisija pati prisiderins prie vairavimo stiliaus ir net kelio būklės. Bet kuriuo momentu vairuotojas gali išjungti automatiką ir pats perjunginėti pavaras išdėstytais ant vairaračio mygtukais.

Techninės charakteristikos:
Kėbulas: 2 durų "cross-over coupe" su atsilenkiančiomis galinėmis durimis, kėbulas plieninis
Variklis: Lengvas “Ecopower 2” 2.8-litro V6 turbo variklis su 60 laipsnių konfigūracija, du paskirstymo velenai, keturi vožtuvai cilindre, tiesioginis įpurškimas ir kintamas vožtuvų reguliavimas. Saab Trionic variklio valdymo sistema. Montuojamas priekyje, skersai. Maksimali galia- 280 aj/206kW prie 5,500 aps/min. Maksimalus sukimo momentas -400 Nm (nuo 1,700 iki 5,500 aps/min).
Transmisija: Prisitaikanti, 5 bėgių pusiau automatinė su rankiniu perjungimu mygtukais, kurie išdėstyti ant vairaračio. ESP kontroliuojama Haldex AWD sistema.
Pakaba: Netriklausoma, dujiniai amortizatoriai
Vairavimas:Vairo stiprintuvas. 2.5 apsisukimo (nuo krašto iki krašto).
Stabdžiai: Priekiniai: 350mm, ventiliuojami plieniniai diskai. Galinė: 330mm, ventiliuojami plieniniai diskai
Ratai: 20x 8.5 colių, 5 stipinų lengvo lydinio diskai
Padangos: Priekyje ir gale: 245/40 R20 Michelin Sport Pilot
Svoris (projektiniai skaičiai): 1550 kilogramų
Išmatavimai: Ilgis: 4380mm; aukštis: 1498mm; plotis: 1826mm; atstumas tarp ašių: 2700mm; atstumas tarp ratų (p): 1580mm, (g) 1566mm
Pakrovimo talpa: 320 litrų (galinės sėdynės pakeltos), 950 litrų (galinės sėdynės sulankstytos). Ilgis: 690mm (galinės sėdynės pakeltos) 1550mm (galinė sėdynė sulankstyta) 2335mm (priekinė ir galinė sėdynė sulankstyta) 1395mm (galinės durys nuleistos/galinės sėdynės pakeltos) 2255mm (galinės durys nuleistos/galinės sėdynės nuleistos) 3040mm ( galinės durys nuleistos/galinės ir priekinės sėdynės sulankstytos)
Maksimalus greitis: 250 km/h (ribojamas elektronikos); 0 - 100 km/h: 6.2 s (skaičiai yra projektiniai).